變更臺中市都市計畫（配合台中都會區大眾捷運系統烏日文心北屯線建設計畫-捷運機廠）細部計畫（配合區段徵收及都市防洪） - 地主專區

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●「擬定臺中市都市計畫（配合臺中都會區大眾捷運系統烏日文心北屯線建設計畫-捷運機廠）細部計畫」係以區段徵收方式取得捷運北屯機廠、G0、G3 站及相關公共設施用地，建構大眾運輸發展導向之都市空間等發展機能
●本計畫區位於臺中市東北隅，屬原臺中縣、市交界處，西側及北側均與高速公路豐原交流道附近特定區計畫銜接。其現行計畫範圍係以臺中市都市計畫主要計畫範圍為依據辦理變更，惟自現行計畫發布實施後，臺中市政府於後續推動區段徵收作業時，發現於計畫周界夾雜原臺中縣轄土地
●為使徵收範圍內地籍單純化，加速區段徵收作業時程，故勘選原臺中市轄土地為區段徵收範圍，區段徵收計畫書業經臺中市政府100 年9月公告核准在案。爰此，為配合區段徵收開發計畫，現行計畫範圍應配合整體開發範圍進行調整

●本細部計畫區範圍東起旱溪，西至道路編號40M-7計畫道路；南以松竹路為界，北止於潭子區與北屯區交界，其行政轄區隸屬北屯區，範圍包括部分舊社里
●本案變更位置位於臺中市北屯區與潭子區交界處屬「擬定臺中市都市計畫（配合臺中都會區大眾捷運系統烏日文心北屯線建設計畫-捷運機廠）細部計畫」範圍，於西側及北側均鄰接高速公路豐原交流道附近特定區計畫，計畫面積為104.5583公頃。

●本計畫區依「擬定台中市都市計畫（配合台中都會區大眾捷運系統烏日文心北屯線建設計畫-捷運機廠）細部計畫」辦理整體開發。計畫區段徵收範圍之抵價地比例，已報經內政部99年4月核准為43.21%；區段徵收計畫書亦經內政部100年8月准予辦理，並由臺中市政府於100年9月公告
●計畫區之發展定位及效益，為扮演臺中市捷運綠線端點角色，兼具捷運轉乘集納通勤與活動旅次之特性，以達營造具親近自然舒適之休閒、親水系統、發展休閒體驗活動產業、創造特色商業消費環境及建構大眾運輸發展導向之都市空間等發展機能

●本計畫區為收納開發後增加之地表逕流，於現行計畫西側邊界配合柳川上游北屯支線沿線規劃公園兼滯洪池用地，同時藉由周邊綠帶空間之佈設，營造連續性藍綠帶系統
●惟依前述本計畫範圍經依區段徵收開發範圍調整後，造成部分藍綠帶系統無法完整串連，加上為因應氣候變遷，強化地區防災滯洪能力，故針對區內藍綠帶空間軸線之延續、水圳景觀保留及生態滯洪等實際需求，酌予調整區內土地使用分區及公共設施用地之規模與區位

●本細部計畫區所劃設各項土地使用分區說明如下:
1.第二之一種住宅區: 劃設於計畫區園道2-20M 北側及園道1-25M 西側，面積約28.0919 公頃，佔計畫總面積之26.87%。
1-1變更內容: 基於水圳景觀及都市防洪安全之實際需求考量，並配合水利局推動之「柳川河廊環境營造計畫」，強化柳川水岸營造及生態防洪，變更部分第二之一種住宅區為公園兼滯洪池用地（0.6964 公頃）、綠地用地（0.1038 公頃）及排水道用地（0.3434 公頃）
2.第二之一種住宅區: 劃設於計畫區15M-1 以南、12M-4 以北，及細12M-4 以南、細12M-5 以北，面積約7.8998 公頃，佔計畫總面積之7.56%
3.第二種商業區:劃設於捷運站周邊之核心發展地區，面積約8.4532 公頃，佔計畫總面積之8.08%
3-1.變更內容: 為因應氣候變遷及都市開發造成地表逕流量提高而引發水患問題，發揮計畫區內滯洪保水與調節微氣候之功能，變更部分第二種商業區為公園兼滯洪池用地（0.6417 公頃）
4.特定商業區: 劃設於北屯機廠西側，面積約12.6050 公頃，佔計畫面積之12.06%
5.休閒服務專用區: 劃設於捷運站周邊之核心發展地區，面積約1.2383 公頃，佔本計畫總面積之1.18%。

●配合主要計畫之街廓劃設12公尺、10公尺與8公尺道路等10條細部計畫道路，主要計畫及細部計畫劃設道路用地合計約10.7629公頃，佔計畫總面積之10.30%
●本計畫變更後，計畫區內編號15M-1計畫道路，為配合與高速公路豐原交流道附近特定區計畫區報請內政部審議草案新劃設之25公尺計畫道路銜接，將該道路雙邊各拓寬5公尺，予以調整為25公尺計畫道路，故配合變更部分第二之一種住宅區（0.1766公頃）、公園兼兒童遊樂場用地（0.0384公頃）、公園兼滯洪池用地（0.0033公頃）及綠地用地（0.0053公頃）等為道路用地