(南部科學園區屏東園區)擬定高速鐵路屏東車站特定區計畫（配合主要計畫第一階段） （細部計畫）案 - 地主專區

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•高鐵延伸至屏東計畫將優化西部走廊鐵路運輸，增強區域間交通聯繫，並使屏東市成為重要的轉運樞紐，提升整體運輸效率
•計畫已獲屏東縣政府及都市計畫委員會審議通過，並進行細部計畫公開展覽，未來將依實際發展需求分階段推動，確保順利實施
•計畫將根據屏東縣的重大建設園區開發需求，制定土地使用分區管制及都市設計基準，並進行公共設施用地、都市防災等詳細規劃，實現永續發展與安全都市目標

•計畫面積約129.13公頃，計畫範圍為主要計畫第一階段發布實施案內，依區域計畫法先行開發之既有園區（屏東縣運動休閒園區、屏東科技產業園區（擴區）、屏東科 學園區）、臺鐵路線所需範圍、部分六塊厝排水、古蹟、天然氣事業部與 部分省道臺1線，以及聯外道路改善計畫之路段

•透過劃設產業專用區，為屏東科技產業園區及南部科學園區提供充分的發展空間，支持智慧科技與其他新興產業的成長
•結合高鐵屏東車站及TOD發展原則，設立商業區，提升大眾運輸導向發展，促進區域商業活動與經濟發展
•規劃液化天然氣事業專用區及古蹟保存區，提供必要的設施與保護機制，促進能源產業與文化保護的雙重發展

•規劃產業專用區，吸引電子、光學、智慧科技等新興產業進駐，提升土地利用效率並促進相關產業發展
•配合屏東科技產業園區與科學園區，提供充足的產業空間，支持高科技、農醫科技及其他創新領域的發展
•預留都市發展腹地，整合高鐵與科園區、科技產業園區的交通與產業需求，推動商務、科技研發及相關衍生產業的擴展

除規劃各類產業發展區以及必要公共設施用地之外，另劃設有產業專用區及科園事業專用區和公園用地。內容如下:
•產業專用區: 劃設面積17.76公頃，以強化產業及工商服務機能，促進本計畫區成為屏東縣智慧科技產業發展重鎮，其建蔽率不得大於70％，容積率不得大於300％
•科園事業專用區: 劃設面積38.17公頃，強化產業及工商服務機能，促進本計畫區成為屏東縣智慧科技產 業發展重鎮，其建蔽率不得大於70％，容積率不得大於300％
•公園用地: 劃設面積2.49公頃，共劃設1處公園用地

•軌道運輸系統
1.高速鐵路系統:串聯臺灣西部一日生活圈，計畫區北側設高鐵屏東車站，並以高架方式貫穿區域西北側
2.臺鐵系統: 以土堤貫穿計畫區西側，未來高架化後，六塊厝站將遷至高鐵屏東站共站，整合轉運功能
•聯外道路
1.省道臺1線:為高屏地區東西向要道，路寬約39~85公尺，西通高雄都會區，東連屏東市區生活圈
2.縣道189線:為計畫區南北向聯外道路，計畫寬40公尺，北接省道臺3線通國道3號，南經萬丹連省道臺27線