變更臺南市北區都市計畫(配合臺南市區鐵路地下化計畫) - 地主專區

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• 行政院於98年9月9日核定本計畫其開發方式採徵收方式開發，並於 111年6月15日核定第2次修正計畫
• 推動「台南市區鐵路地下化計畫」，以促進台鐵轉型和台南車站地區都市發展，提升市區交通順暢，整合都會區運輸系統
• 目標為改善鐵路設施，提高公共服務水準，促進客貨運輸現代化，帶動都市發展，提升土地價

• 臺南市區鐵路地下化計畫用地面積約11.55公頃，涉及都市計畫變更面積約9.11公頃
• 規劃鐵路地下化範圍包括北起永康橋以南約0.17公里，南至生產路以南約1.91公里，全長8.23公里
• 銜接台南市的東區、北區及仁德區，促進區域的緊密聯繫和共同繁榮

• 美化市容景觀，提升都會區的生活機能，讓臺南市這座文化古都更加宜居，增添文化魅力
• 改善鐵路沿線的平交道、地下道、橋涵及陸橋，提升行車便捷安全及交通效率
• 提升都市土地利用價值，增強經濟活力，為本地帶來更多商機和發展機遇

配合臺南市區鐵路地下化計畫，供應充足之產業專用區空間，引進下列產業
• 零售業及觀光旅館業
• 文創藝術產業
• 業務辦公及進出口業
• 配合產專區發展目標，經主管機關核定設置之產業項目

• 臺南市區鐵路地下化計畫，將整合鐵路廊帶定位為「永續發展廊帶」，確立環境、社會、經濟設立三大主軸，建構城市新綠廊、文化新舞臺、經濟再生軸
• 站位以服務都市發展需求為優先，選擇都市活動中心和公共聚集地，考量運量需求、良好的集散服務系統和轉乘便利性，以擴大客源並支持未來發展
• 保留臺南車站古蹟的重要性與門戶形象，融入現代化功能，展現建築歷史特色，實現古今兼容並蓄

除了現有設施用地和產業發展區外，對中密度住宅區及「商1」商業區土地，申請新建者的建蔽率可放寬至80%和90%，規定如下:
• 中密度住宅區(配合鐵路地下化工程用地取 得後原地重建者)最大建蔽率為80%，最大容積率為200%
• 商一(配合鐵路地下化工程用地取 得後原地重建者) 最大建蔽率為90%，最大容積率為320%