擬定員林都市計畫(整體開發單元1~10)細部計畫書 - 地主專區

我是地主，我有土地，賣給MyGo

全台唯一專業AI大數據估價．24hr回覆收購價

● 本案原屬變更員林都市計畫（第二次通盤檢討）案（彰化縣政府85 年4 月12 日彰府工都字第54437 號文公告實施）由農業區等變更為住宅區、學校、公園、體育場及道路用地等都市發展用地，包括變更內容綜理表中之變28至38等十案（後稱「整體開發地區」）
● 為確保整體開發地區之實施具體可行，內政部都委會除決議整體開發地區應於期限內另行擬定細部計畫，亦規定彰化縣都市計畫委員會審定細部計畫後，先行擬具市地重劃計畫書，送經市地重劃主管機關審核通過後，再檢具變更主要計畫書、圖報由內政部逕予核定後實施

● 員林鎮地處彰化縣地理位置中心偏東，東與芬園鄉、南投市為鄰，南與社頭鄉相接，西臨永靖鄉、埔心鄉，北側為大村鄉；西越溪湖鎮、二林鎮可抵芳苑鄉王功漁港；北經埔鹽鄉分道可至彰化市與鹿港鎮；南則可達埤頭鄉及田尾鄉
● 本次細部計畫區屬員林都市計畫區外圍原農業區，呈橢圓環形沿 30米計畫外環道路串連，扣除中空地帶之已發展地區，北起石笱埤圳，南迄八堡圳；西臨員林中學西側，東至員林都市計畫區東界，面積約184.62公頃
● 行政轄區包括員林鎮三多、三橋、三和、三條、萬年、大饒、溝皂、惠來、新生、南興、南平及和平等行政轄區里，以及埔心鄉和大村鄉小部分土地。

● 依員林都市計畫主要計畫（第三次通盤檢討）案之規定，整體開發地區劃分為十個開發單元，以市地重劃方式整體開發，本計畫為使全鎮能整體正常發展，擬定整體規劃構想，以期區內道路、藍帶及綠帶完整性與延續性的建構。計畫目標如下:
1.規劃符合未來發展需求之都市環境－創造宜居地
2.利用都市設計形塑優質住宅之意象－串起綠項鍊
3.配合水圳、周邊文教設施及園道系統之串連形塑文化藝術走廊
4.強調人與環境契合聯繫之居住空間

● 員林鎮的一級產業發展，在農業方面，民國94年底統計，耕地面積為2,044.73公頃，佔全彰化縣耕地面積的3.18％；農業人口數為23,586人，佔全彰化縣農業人口的5.08％。可見員林鎮並非彰化縣的農業生產鄉鎮
● 二級產業人口從85年的14,168人，降至90 年時的12,114人，年平均成長率為-4.91％，員林鎮二級產業以製造業為主，約佔員林鎮二級產業人口85％左右
● 三級產業人口從85年的19, 483人，下降至90年時的14,704人，年平均成長率為-2.90％。其中以批發零售業及餐飲業為最主要之產業別，約佔員林鎮三級產業及業人口之65％左右；其次為社會及個人服務業，佔19％以上，其他類別之產業人口數均不到一成

●整體開發地區單元1-單元10，總面積184.62公頃，公共設施用地面積38.91公頃，占計畫區總面積之21.08%，其餘分區如下:
1.住宅區面積計145.71(公頃)，占計畫區總面積之78.92(％)
2.公園用地劃設10.91公頃占計畫區總面積之5.91%
3.文中小用地劃設2.53公頃，占計畫區總面積之1.37%
4.園道用地(30公尺寬) 劃設面積25.47公頃，占計畫區總面積3.80%

● 員林鎮之交通運輸主要以公路系統為主，包括國道、南北及東西向之聯外道幹道、縣道以及縣內次要道路等，本計畫為提供方便出入及和其他分區連繫之目的， 將配合主要計畫劃設 30 米園道及細部計畫劃設區內道路，交織成便利之交通路網。 ● 區內交通系統分別說明如下。
1.聯外道路
本案以員林鎮之 30 米外環道路（園道）及各單元之分界現況道路（中山路、莒光路、復興路、員大路、員鹿路、員集路、萬年巷、員水路、員東路、浮圳路等10 條）做為聯外道路，另外本案北側另有台76 線(草屯-漢寶線)北側聯外道路穿越單元一及單元十，並於細30M-2（園道）共線
2.區內道路
本案於各單元內劃設所需之區內道路，以8 米路寬為主，其餘並規劃包括4 米、6 米、10 米、12 米、28 米路寬之區內道路
3.鐵路系統
彰化縣西部縱貫鐵路運輸係以台鐵西部幹線為主，北通台中，南通雲林。而本案鐵路路線在員林鎮內經過單元一及單元五，目前鐵路局已辦理員林鐵路高架化，從莒光路陸橋北方都市計畫外環道起，南至惠明街地下道與員林大排間，預計2011 年完工