變更竹南頭份都市主要計畫(第四次通盤檢討)書 - 地主專區

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●竹南頭份都市計畫於民國 61年6月公告發布實施，並於民國74年5月、87年4月分別完成第一次及第二次通盤檢討，其第三次通盤檢討(第一階段)案於民國100年8月26日發布實施，並辦理主細計分離，迄今已逾5年，爰依都市計畫法第26條規定辦理通盤檢討。
●本次通盤檢討將重新思考竹南鎮及頭份市之空間聯結關係，並依「都市計畫法」、「都市計畫定期通盤檢討實施辦法」等相關法規規定，辦理都市計畫基本資料調查與分析，並且進行整體性、通盤性的規劃與檢討，以達下列目的：
1.重新檢視上位及相關計畫、相關政策之影響與指導。
2.實質環境現況調查及分析、計畫人口及發展總量之檢核及預測。
3.建構空間發展機能定位與都市發展願景。

●本計畫區位於苗栗縣竹南鎮及頭份市，範圍大致為國道1 號、台61西濱快速公路、中港溪以及新竹科學工業園區竹南基地所圍之區域，行政區域屬竹南鎮部份之面積約1,026.8104公頃，屬頭份市部份之面積約1,200.5265 公頃。總計畫面積約2,227.3369 公頃。

●計畫區規劃人口為246,000人，居住密度為每公頃350人。本計畫將整合竹南頭份核心地區，透過土地使用機能調整，串聯三星商業核心地區，強化形塑整體生活廊道。
●串聯竹南頭份市中心三星商業核心軸:調整運動公園南側土地使用機能，定位為都市新興發展腹地，以期串聯竹南頭份三星商業核心軸帶地區(包括竹南車站商業中心、頭份商業中心及商業金融藝文特區)。
●提供都市居住腹地，強化地區生活廊道意象:將本計畫區商業核心周邊及市區環狀道路內之部分工業區及農業區，轉型為都市發展居住腹地，強化整體生活廊道，使都市生活圈不致被工業發展所阻隔，形塑優質水綠環境與人本空間。
●對內組構環狀機能軸，對外形塑竹竹苗都會生活圈:定位本計畫區內環(中央路、真如路、工業路及中華路所構成)為都會核心地區，外環周邊地區(信東路、信義路及龍山路所構成)則為都會次核心地區，在土地使用變更檢討序位上，以內環為優先檢討，外環次之，均應重視環境敏感區之因應策略，落實永續城鄉治理。
●生態都市發展策略:加強都市內土地之滯洪能力及排水系統之排水能力，以減緩淹水災害。

●竹南頭份地區105年場所單位數計9,380 家(佔全縣37.72 %)，從業員工數81,961 人(佔全縣52.11%)，生產總額312,198百萬元(佔全縣54.46%)，為苗栗縣工商業發展重鎮。
●進一步分析工業及服務業，工業場所單位數、從業員工數、生產總額約佔全縣1.03~59.80%，服務業約佔全縣36.70~41.03%。
●另與100年比較，竹南頭份地區無論工商業場所單位數、從業員工數、生產總額皆呈正成長，其中年底場所單位數成長率1.69%、從業員工數成長率41.53%、生產總額成長率0.74%，皆遠大於全縣之5.72%、9.83%、-2.55%，顯示其成長潛力。
●工業部分，竹南頭份地區100-105 年從業員工數成長率42.31%、生產總額57.42%，略高於全縣之2.84%、-4.39%，呈現穩定成長；服務業部分，從業員工數成長率40.05%，略高於全縣6.04%，生產總額5.08%則略低於全縣之6.76%。

●本計畫區通盤檢討後，各主要土地使用分區概況如下，另依計畫需求規劃公共設施及設備用地。
1.住宅區:計畫面積 569.2901公頃、住宅區(附帶條件)計畫面積5.4239公頃，共計574.7140 公頃，占本計畫區總面積25.80%。
2.商業區:檢討後面積62.7161公頃、商業區(附帶條件)計畫面積10.3549公頃，共計73.0710 公頃，占本計畫區總面積3.28%。
3.工業區:檢討後面積 392.6395公頃，占計畫區總面積17.63%。
4.農業區:檢討後面積 543.7311公頃，占計畫區總面積24.42%。
5.行政區:檢討後面積 0.1029公頃，占計畫區總面積0.0046%。
6.農會專用區:檢討後計畫面積 0.3478公頃，占計畫區總面積0.02%。
7.漁會專用區:計畫面積 0.0638公頃，占計畫區總面積0.0029%。
8.加油站專用區:加油站專用區計畫面積 1.4317公頃，占計畫區總面積0.06%。
9.液化天然氣專用區:專用區計畫面積 0.1844公頃，占計畫區總面積0.01%。

●本計畫區道路系統配合土地使用計畫與毗鄰計畫區道路紋理整體檢討規劃，依道路等級功能，分設聯外道路、主要道路及次要道路等，分別說明如下。
●聯外道路
1.三、五、二十、二ㄧ、二三等6線道路為本計畫區之聯外道路，計畫道路寬度24~45公尺，作為整個竹南頭份都市計畫區聯外通路。
●主要道路
2.四、六、七、八、九、十、十一、十二、十三、十四、十五、十六、十七、十八、十九、二二等17 線道路為本計畫區內主要道路，其計畫道路寬度20~56公尺。
●次要道路
自上述聯外道路與主要道路分歧配設次要道路，其計畫道路寬度20公尺以下者為本計畫區次要道路。