變更造橋都市計畫(配合中山高速公路造橋交流道及聯絡道工程) 書 - 地主專區

我是地主，我有土地，賣給MyGo

全台唯一專業AI大數據估價．24hr回覆收購價

●造橋鄉境內雖有高速公路經過，但早年僅設置收費站，並未設置交流道。為提升造橋地區交通便利性並促進地方整體發展，縣政府於103年辦理「國道1號增設造橋交流道可行性研究」，111年經行政院核復「同意照辦」，相關工程包含增設造橋交流道(高公局負責規劃設計及用地取得)及苗14線聯絡道拓寬工程(縣府負責規劃設計及用地取得)等。
●為利工程進行，爰配合辦理造橋交流道及苗14線聯絡道都市計畫檢討，依苗栗縣政府111 年12月20日府工交字第1110244165號函及112年6月21日府工交字第1120144721號函，本計畫列為縣重大建設計畫。並依都市計畫法辦理逕為變更。

●造橋都市計畫區以造橋鄉公所所在地之鄉街為中心，範圍包含高速公路國道一號以西，及臺灣鐵路造橋站附近地區，略呈一不規則之長方形，全都市計畫區大部分屬造橋村，並有少部分朝陽村，計畫面積64.248公頃。
●本次變更範圍於造橋都市計畫東側，其範圍鄰近舊有造橋收費站周邊區域，包含高速公路國道一號以西及臺灣鐵路造橋車站附近地區。
增設造橋交流道變更範圍包含東興段，用地面積約0.157公頃，配合苗14線聯絡道變更範圍包含西坑段，用地面積約0.393公頃，計畫面積合計約0.550公頃。

●造橋都市計畫於民國62年8月29日發布實施，其後分別於民國77年2月及88年9月，完成第一次及第二次通盤檢討。並分別於78年6月配合「公共設施保留地」辦理專案通盤檢討、103年7月配合「造橋消防分隊遷建」辦理個案變更，以及104年1月配合「郵政事業土地」辦理專案通盤檢討。第三次通盤檢討暨都市計畫圖重製作業則於104年2月啟動。

本次計畫擬變更範圍之土地使用現況如下:
●新設高速公路國道一號造橋交流道工程範圍: 變更範圍配合新設造橋交流道工程範圍北側部分之土地使用現況，包含國道、溝渠、闊葉林、旱田、一般道路、道路相關設施、河道及空置地等；而南側銜接苗14 拓寬聯絡道部分則以工廠及闊葉林為主，東側臨造橋溪，西側為工廠使用，面積合計為0.157公頃。而變更範圍周邊使用之為高速公路、製造業、商業及空置地使用。
●苗14 線聯絡道拓寬工程範圍: 變更範圍沿苗14線路段之土地使用現況，以一般道路、河道及空置地為主。而變更範圍周邊使用則為河道、空置地、製造業使用及純住宅使用為主，且沿苗14線往西南方兩側有多處公共設施及機關用地使用，包括戶政事務所、圖書館、調解委員會、社區活動中心、鄉公所(原址)等，面積合計為0.393公頃。

●本計畫區變更後，在土地使用部分，劃設有住宅區、商業區、乙種工業區、郵政專用區、農會專用區、保護區及農業區等7種土地使用分區，面積合計46.521公頃，佔計畫總面積72.41%。
●在公共設施部分，則劃設有機關、學校、兒童遊樂場、零售市場、廣場兼停車場、綠地、加油站、污水處理廠、交通用地兼綠地、鐵路、人行步道及道路廣場等12種公共設施用地，面積合計17.727公頃，佔計畫總面積27.59%。

●造橋都市計畫區交通系統，公路部分以平仁路/朝陽路以及苗14線、苗15線組成主要路網，其中平仁路/朝陽路呈東北-西南向縱貫造橋都市計畫區，為造橋都市計畫區道路系統之骨幹；未來新設造橋交流道擬銜接之苗14線即屬本計畫範圍。
●苗14線則為造橋都市計畫區東向聯絡大西地區與省道台13縣之要徑，西向則可串聯省道台13甲線與台1線；而苗15線南向則可銜接苗12線與苗12-3線等鄉道系統。
●聯外高快速公路系統部分，造橋都市計畫區鄰近國道1號與國道3號路廊，其中國道1號頭份交流道位於造橋都市計畫區北側路程約8公里處，頭屋交流道則位於造橋都市計畫區南側約13公里處，造橋都市計畫區可經平仁路銜接至省道台1線以及台13甲線通往國道1號；而國道3號大山交流道則概位處造橋都市計畫區西側路程約8公里處，可經苗14線銜接至省道台1線與其聯絡。