變更臺中市烏日大肚地區都市計畫主要計畫(配合前竹地區區段徵收開發)(第二次專案變更)(第一階段) - 地主專區

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●臺中市烏日前竹地區於91年納入原臺中縣「擴大及變更烏日都市計畫（第三次通盤檢討）案」，配合旱溪截彎取直工程及50M生活圈道路、40M外環道等計畫道路用地取得，規定以區段徵收方式辦理整體開發。該案於95年啟動第一次專案變更，調整非必要性公共設施以減少財務負擔，並於108年10月公告發布變更計畫。
●烏日前竹地區區段徵收為臺中市重大建設計畫，107年10月公告區段徵收計畫後，已完成補償費發放，現進行基礎工程施作。然而，都市計畫範圍與區段徵收範圍涉及行政區界釐清，以及合法建物保留、宗教建築遷建、公共設施調整等問題，可能影響土地分配與公共設施用地取得，需辦理都市計畫專案變更。
●本案原屬烏日都市計畫區，已與大肚都市計畫及高速公路王田交流道附近特定區計畫等合併為「臺中市烏日大肚地區都市計畫主要計畫」，並於112年8月發布實施。然本案規劃範圍仍以原烏日都市計畫內容為主。

本案變更位置座落於臺中市烏日大肚地區都市計畫主要計畫東側前竹區段徵收地區，變更類型包含計畫範圍調整、合法建物保留、宗教建築遷建及公共設施調整等四種，涉及變更位置共計9處。

●依據土地徵收條例及區段徵收實施辦法訂定之區段徵收程序辦理，本案於107年10月辦理區段徵收公告及通知，107年11月發放地價及土地改良物等補償費，109年7月臺中市烏日前竹地區區段徵收工程第一標工程作業啟動，預計於113年辦理抽籤及配地作業，並於114年完成土地點交。
●前竹區段徵收開發案總費用約新台幣101億3,148萬元，開發所需費用由臺中市區段徵收作業基金項下編列預算，所需經費分期向金融機構貸款支應，嗣後由區段徵收剩餘可建築土地標讓售等之收入優先償還開發成本。

●一級產業
係指農林漁牧業，大肚區之農產品以西瓜為主，烏日區之農產品以水稻、番茄等為主。大肚區和烏日區於民國90年至民國100年從事一級產業人數減少3,853人，計22,758人，佔全區總從業人數的36.77％。
●二級產業
於民國90年至100年從事二級產業的人數增加3,456人，計24,952人，佔全區總從業人數的40.32％，為本計畫區從業人數中比例最高者，其中以製造業所佔從業人數最高，總計為22,096人，佔全區總從業人數的35.70％。
●三級產業
於民國90年至100年從事三級產業的人數增加4,702人，計14,178人，佔全區總從業人數的22.91％，係本計畫區從業人數中比例最低者，而三級產業以批發及零售業為主，佔13.57％。

各土地使用分區劃設情形詳，並說明如下：
●住宅區：以現有集居地區為基礎，並配合集居規模，劃設為一區住宅鄰里單元，面積合計為41.67公頃。
●商業區：劃設鄰里中心商業區一處，面積合計2.42公頃。
●工業區：劃設工業區一處，面積14.88公頃。
●農業區：都市發展用地外圍劃設為農業區，面積149.64公頃。
●河川區：配合舊虎尾溪劃設河川區，面積6.80公頃。
●電信專用區：劃設電信專用區一處，面積0.2800公頃
●郵政專用區：劃設郵政專用區一處，面積0.0600公頃

●聯外道路
1.一號道路（台十七號省道）為本計畫區主要之聯外幹道，可接省道19線、縣道158甲線，南往北港，北通崙背，計畫寬度20公尺。
2.二號道路為本計畫區東西間之幹道，為縣道158號，可接省道19線、東西向快速公路，西接一號道路，向東通往虎尾之聯外道路，計畫寬度20公尺。
3.三號道路為本計畫區通往台西之聯外道路，計畫寬度18公尺。
4.四號道路為本計畫區之主要聯外道路，向北往後壁湖，向西接三號道路，計畫寬度十五公尺。
5.六號道路鄉道雲108號，為本計畫區向西通往馬鳴山之聯外道路，計畫寬度12公尺
6.七號道路鄉道雲111號，為本計畫區向西北通往新湖之聯外道路，計畫寬度12公尺。
●區內道路
配設區內主要、次要及出入道路等，其寬度分別為20公尺、15公尺、12公尺、10公尺、8公尺，另為方便行人，酌設4公尺寬之人行步道。