變更新莊都市計畫(產業專用區及其周邊地區)細部計畫( 土地使用分區管制要點)( 第一種商業區土地使用管制檢討) 書 - 地主專區

我是地主，我有土地，賣給MyGo

全台唯一專業AI大數據估價．24hr回覆收購價

●本計畫以「新莊主要計畫(產業專用區及其周邊地區)」為範圍，原計畫係考量新莊都市計畫定位、周邊環境與交通條件劃設產業專用區、毗鄰捷運車站專供商業使用之商業區及其他土地使用分區與公共設施用地，於103 年2 月7 日變更主要計畫併同擬定細部計畫發布實施。103 年擬訂細部計畫時，將新莊知識產業園區定位為「文化知識流通埠」，預計引入創意生活、二十四小時街區、區域地標及綠化休憩廊帶等設施。
●惟考量時空環境及地區產業發展情況，二十四小時街區已不符合現時工作與生活平衡之社會趨勢；且新莊地區（知識產業園區、副都心及頭前重劃區)均屬溪北新興複合性商業發展之核心，宜有相近管制規定以促進多元商業發展。承上，為達到翻轉溪南溪北政策目標，並兼顧商業發展之多元性及本府公益空間受贈彈性，前開新莊知識產業園區第一種商業區之限制規定，明顯排除其他非零售及餐飲之商業行為，不符前開市政目標及未來多元商業發展所需，故擬啟動都市計畫變更程序、辦理土管檢討作業，以形塑整體雙捷運交會點之商業核心。

●本計畫區屬新莊都市計畫（產業園區及其周邊地區）細部計畫範圍，位於新莊都市計畫新北大道（原中山路）及五工路交接處兩側之農業區，北側為經濟部編定之新北產業園區、南側為新莊副都心地區及頭前重劃區。
●本計畫範圍北、東、西三側以新莊都市計畫範圍為界，南側以道路境界線、捷十二用地及頭前工業區邊界，計畫面積為33.3430 公頃。

●本計畫為細部計畫變更作業，係考量原細部計畫土地使用分區管制要點訂定之規劃原意已與現行時空環境及地區產業發展情況有所不同，為兼顧商業發展之多元性及市府公益空間受贈彈性，修(增)訂現行計畫土地使用分區管制要點條文內容，以資妥適。

計畫區擬引進之產業，依設置之產業專用區及特定產業專用區，分列如下:
●產業專用區
電子及資通訊、生技醫療、綠色能源、機械設備、金屬製品製造、物流產業；其容許使用項目包括：一般事務所、自由職業事務所、企業營運總部。一般零售業、一般服務業、餐飲業及金融機構及其他依專業知識及經驗進行創作、研發、設計、實作、展示、訓練、銷售、服務與創業輔導等經新北市政府核准之相關產業。
●特定產業專用區
金融科技、文化創意、電子及資通訊、生技醫療、綠色能源及其他相關工商服務等產業；其容許使用項目包括：供有關金融、軟體科技、媒體、資訊、電子、通訊、商務、研發、文化創意等產業之辦公使用，以及關聯之創業輔導及投資、法律服務、貿易、職業訓練、顧問、技術服務等相關產業。

本計畫區內劃定下列使用分區：
●產業專用區:以五工路為界，計畫區西側，機場捷運系統用地北側，依中央大型開放空間周圍佈設，其容許使用項目及內容宜採正面列舉為原則。劃分為7個街廓，面積5.7474公頃。
●特定產業專用區:位於計畫區中央、機場捷運A3 站（新北產業園區站）東側、福慧路南側及新知二路西側，面積1.5659 公頃。
●第一種住宅區:位於計畫區東側之化成路一帶，係考量審議期間考量民眾陳情意見，依現況有建物登記所附著之土地劃設3處，並另定其開發方式。面積合計0.8322公頃。
●第二種住宅區:於第一種住宅區周邊劃設為4處，並規劃R1與R1-2街廓；合計0.7671 公頃。
●第一種商業區: 劃設2處，位於計畫區南側，採較淺街廓單面配地為原則，使建築計畫區能面臨公園用地，劃設面積1.7958 公頃。
●第二種商業區: 劃設3處，毗鄰捷運環狀線與機場線車站使用之捷運系統用地，採較大街廓規劃，並與捷運車站可密切結合，劃設面積合計4.2735 公頃。
●宗教專用區:為兼顧開發與當地居民之宗教信仰而劃設，並另定其開發機制，面積合計0.0796 公頃，占計畫總面積之0.24%。
●公共設施用地則劃設以下用地:公園用地、交通用地、廣場用地、廣場兼停車場用地、道路用地、堤防用地、溝渠用地、捷運系統用地等。

●本計畫鄰機場捷運A3站（新北產業園區站）以及環狀線Y20站（新北產業園區站），地理位置對於服務三重、新莊、泰山、五股地區民眾透過捷運、公車轉乘長途客運有極大潛力。且經評估設置交通9轉運站有其必要性。劃設面積合計1.5001 公頃，占計畫區總面積的4.5%。
●捷運系統用地(捷二十一至捷二十三，不含捷二十)計畫區內有機場捷運線及環狀捷運劃設之捷運系統用地，剔除已擬定細部計畫[擬定新莊都市計畫(Y19 捷運系統用地)(配合臺北捷運系統環狀線第一階段路線)細部計畫案]之捷二十用地，面積4.0963 公頃，占計畫區總面積的12.29%。
●道路用地:本計畫之道路用地除納入97年逕為分割之中山路道路用地共計0.1012 公頃，以維持道路出入之完整性外；整體路網規劃係配合既有道路系統紋理，劃設15公尺寬之東西向主要道路作為南側中山路平行之替代道路，輔以數條南北向之道路藉此分散五工路上之車流，餘劃設10 公尺寬之次要道路方便各基地之進出通路。合計道路面積約6.8910公頃，占計畫區總面積的20.67%。