擬定三峽都市計畫（配合捷運三鶯線建設計畫）細部計畫書 - 地主專區

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●為服務三鶯民眾大眾運輸使用需求，捷運三鶯線之研究作業於民國89年啟動，可行性研究報告建議由土城線永寧站以高運量系統延伸至頂埔地區，民國92年展開捷運三鶯線走廊研究規劃作業，並研析延伸至鶯歌鳳鳴及桃園八德地區銜接桃園捷運路網之可行性。
●延續「大眾捷運系統三鶯線走廊研究規劃報告書」及「可行性研究」成果，民國102年「捷運三鶯線路線規劃及沿線周邊土地整體開發計畫」延伸桃園八德段可行性研究，與桃園捷運綠線直接銜接，構成北桃都會區三環三線之外環軌道路網。
●為推動「捷運三鶯線」整體計畫，辦理捷運車站、車站出入口、轉乘設施、停車場、路線、主變電站、場站土地開發地區及其相關設施所需用地之主要計畫變更及細部計畫擬定。

●以三鶯線綜合規劃報告已通過之範圍，路線長約14.29公里，共設12座車站(LB01-LB12)，機廠一座。三峽都市計畫區設2座車站(LB06-LB07)及機廠，捷運開發區包含路線、車站、出入口及機廠等相關捷運設施，車站包括LB06站、LB07站。
●依循「變更三峽都市計畫(配合捷運三鶯線建設計畫)(部分住宅區、體育場用地為捷運開發區)案」主要計畫之指導，共設2處為捷運開發區，土地使用計畫LB06站捷運開發區0.569公頃、LB07站捷運開發區0.5913公頃。

●捷運三鶯線各站TOD規劃，除延續三峽、鶯歌地區的歷史痕跡與地方自明性，發揮人文特色與自然景觀的雙重優勢之外，也肩負銜接舊城與新鎮都市紋理的重要任務。
●LB06車站：設於國慶路近三樹路口，兩側出入口分屬臺北大學社區特定區及三峽都市計畫，可同時服務兩都市計畫區，為臺北大學社區主要之轉乘車站，LB06站可整合整體開發地區廊帶發展，縫合臺北大學社區特定區及三峽都市計畫。
●LB07車站：位於復興路、大勇路口之三峽既成發展核心地區，周邊人口稠密，社經活動發達，為三峽市區民眾、北大師生及區外遊客主要之轉乘車站。

●捷運三鶯線將通過臺北大學特定區及三峽都市計畫的交界位置，為未來疏散新北市都心人口的重點地區，因此整體發展定位將側重於多元型態的居住空間供給。
●LB06、LB07車站站點設置，可大幅改善地區通勤交通困境，將商業及公共活動引導至國慶路、復興路周邊，形成新的大學城商圈，周邊發展定位分析如下：
1.LB06站：LB06站位於臺北大學社區特定區計畫及三峽都市計畫交界。本區鄰近國家教育研究院，主要商業服務仍以南側民生街、復興路為主，未來將配合捷運車站設置，將商業活動往北引導至國慶路。
2.LB07站：LB07站位於三峽市中心，周邊多為住宅區，北側為臺北大學校區，南側即可通往三峽舊市區生活商圈、行政中心及老街、祖師廟。LB07站將成為三峽老街遊客重要的大眾運輸轉運站點，為引導捷運旅次至地方重要節點。

●三鶯線路線捷運系統用地及捷運開發區包含路線、車站、出入口、機廠等相關捷運設施，三峽都市計畫部分包括LB06站、LB07站。
●各車站附近都市計畫分別說明如下：
1.LB06站：位於臺北大學社區特定區都市計畫與三峽都市計畫範圍，北側為北大安置住宅預定地。本計畫案用地編號捷運開發區一，用地面積為0.5690公頃，原土地使用分區為住宅區(附)。
2.LB07站：位於臺北大學社區特定區都市計畫與三峽都市計畫範圍，北側為臺北大學社區特定區計畫，東南側為未開闢體育場用地，南側以住宅為主。本計畫案用地編號捷運開發區二，用地面積為0.5913公頃。

●三峽地區捷運三鶯線車站周邊主要道路為臺北大學特定區聯外道路、復興路(縣道110線）、民生街、三樹路、國慶路及大勇路。
1.臺北大學特定區聯外道路：臺北大學特定區聯外道路聯接臺北大學學區、三樹路、環河路與介壽路，強化土城與三峽之往返可及性與方便性。
2.復興路(縣110線)：復興路屬縣道110線，東接三峽大橋至可達臺3線(介壽路)，西往三鶯大橋至鶯歌，為三峽往返鶯歌重要聯絡道。
民生街(鄉道北85線)：民生街往北銜接三樹路，往南銜接復興路，為LB06站往南聯外主要道路。
3.三樹路：三樹路往南銜接民生街，往北銜接佳園路往樹林方向，路寬40公尺。
4.國慶路：國慶路東起民生街，西可達復興路，為臺北大學社區主要道路，未來將配合都市計畫拓寬為40公尺。