擬定新竹市(新竹漁港地區)細部計畫 - 地主專區

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●新竹市都市計畫原計有6處主要計畫區，13處細部計畫區。各主要計畫區均係單獨考量區內之發展概況、未來需求預測與分析。較無法從上位全面性地審視新竹市整體都市空間發展架構、土地使用分區劃設之適宜性、各項公共設施用地合理規模與其服務水準。故市府透過辦理都市計畫主要計畫區之整併，重新檢討審視全市整體都市空間結構與治理問題。
●爰此，本計畫依循主要計畫之指導，以具休閒、漁業、生活為主要發展機能地區擬定為「新竹市(新竹漁港地區)細部計畫」，藉由訂定完善的土地使用分區管制要點及都市設計準則，以促進其土地利用發展及塑造優質休閒、漁業、生活環境。

●本計畫範圍東鄰新竹機場，西臨台灣海峽，南以糧食局倉庫南側灌溉溝渠及農路為界，北至頭前溪，包括原新竹漁港特定區計畫細部計畫之全部範圍，計畫面積749.0955 公頃。

●本計畫區計畫年期為民國125年。計畫人口為26,000人，人口密度每公頃約35人。未來將以朝向休閒、觀光漁業、生活為主要發展機能，其發展定位為「兼具多元休閒遊憩與優質生活環境之綠色城鄉」，說明如下：
1.休閒機能: 計畫區內擁有豐富的自然與人文資源，且屬於新竹市重要觀光遊憩資源節點，藉由開放空間之留設以及藍綠帶景觀意象之串聯，建構計畫區成為具有港區觀光遊憩魅力及舒適之生活空間。
2.觀光漁業機能:藉由漁港的發展軌跡特色，再配合濱海、河景之生態資源，未來可據此發展多元化的休閒生態旅遊網絡，提供美食品嚐、濱海遊憩、河岸親水、休閒運動、傳統聚落巡禮等。
3.生活機能:利用藍、綠帶系統的規劃、土地使用分區管制及都市設計等配套機制，營造適宜的人行環境與居住品質，創造本區成為一優質之綠色城鄉。

●計畫區之分期分區發展計畫分為優先發展區與已發展區二類，開發方式如下:
1.優先發展區:屬本計畫尚未辦理開發之整體開發地區，包括原新竹漁港特定區之港清自辦市地重劃區及富美自辦市地重劃區。以地主、開發商為開發主體。採市地重劃方式開發分為港清自辦市地重劃、富美自辦市地重劃區。
2.已發展區:除前述優先發展區外，其餘地區為已發展區。以地主、市府、開發商為開發主體。開發方式(1)第2-1種住宅區(附E-4) (2)第2-1種住宅區，以增訂附帶條件方式申請開發。

●本計畫劃設住宅區、商業區、乙種工業區、觀光休閒專用區等土地使用分區，面積合計552.2672 公頃，佔總面積73.72%。
1.住宅區:包含第1 種住宅區、第2-1 種住宅區，面積共計100.6453 公頃。
2.商業區:包含第1種商業區4.72公頃，第2-4種商業區3.70公頃，共計8.42公頃，佔總面積1.12%。
3.乙種工業區:面積7.32公頃；倉儲區:面積0.60公頃。
5.漁業專用區(三):面積2.25公頃；防風林區:面積5.61公頃。
6.旅遊專用區:面積為1.02公頃；宗教專用區(一):面積0.30公頃。
8.電信專用區:面積0.07公頃。海堤專用區:面積1.0800公頃。
10.水資源專用區:面積1.96公頃；遊憩區面積4.27公頃。
11.保存區保存區面積為0.84公頃，佔總面積0.11%。
14.農業區:面積227.67公頃。保護區:面積41.10公頃。
16.河川區:面積136.61公頃；河川區兼供道路使用面積為7.87公頃。

●聯外道路:本計畫區聯外道路包括省道台61線西濱快速公路、台68線南寮-竹東快速公路等高、快速道路系統，其主要功能係供都市對外聯繫其他縣市與穿越都市及都市內通過性交通之主要幹線道路。
●主要道路:本計畫區主要道路計有2條，道路編號21、22號，茲說明各主要道路如后。
1.21號道路(台15 線(西濱路))：位於本計畫區西北側，北起原新竹漁港特定區北界銜接竹港大橋，南迄原新竹漁港特定區南界。
2.22號道路(天府路、新港二路)：位於本計畫區西北側，起迄皆為54號道路(東大路)。
●次要道路:本計畫區次要道路計有23條；服務道路72條。