(桃園市)變更楊梅都市計畫(原高速公路楊梅交流道附近特定區) - 地主專區

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• 高速公路楊梅交流道附近特定區於民國66年核定實施，92年併入楊梅都市計畫
• 整合楊梅都市計畫及交流道特定區，透過土地利用和管理，促進產業、生活與服務發展，強化都市機能

• 計畫區範圍包括楊梅都市計畫地區外北面與西面兩區，兩區合計面積為580.60 公頃
• 北面地區包含高山及高榮兩里部分，南界楊梅都市計畫線，北至102號縣道，東接平鎮區，西至農路，面積約179.20公頃
• 西面地區位於楊梅區西南側，包含大平、東流及水美部分，南界高速公路北緣，北至台1號省道丘陵小徑，東接楊梅都市計畫界，西至桃園市與新竹縣界，面積約401.40公頃

• 楊梅車站與埔心車站為核心商業區，促進雙核心發展
• 生活區分為楊梅、埔心兩圈，提升居住品質
• 工業區集中於高速公路周邊，聚焦製造業發展

擬定楊梅都市計畫細部計畫(土地使用分區管制要點)案計畫，預期供應充足之產業專用區，並引進下列產業:
• 有機農業、生物技術業
• 高科技產業、綠色能源
• 生態觀光、休閒農業
• 配合產專區發展目標，經主管機關核定設置之產業項目

特定區(變更楊梅都市計畫)內除規劃各類產業發展區，以及必要公共設施用地之外，另配合居住需求，劃設有住宅區、商業區及公園用地。內容如下:
• 住宅區分為以下三種，總面積339.84 公頃:
1. 住宅區:建蔽率為60%，容積率為200%
2. 住宅區(特): 建蔽率為60%，容積率為293%
3. 住宅區(再發展區) : 建蔽率為60%，容積率為140%
• 商業區:總面積23.23 公頃，建蔽率為80%，容積率為350%
• 公園用地:共規劃11 處，面積共19.84 公頃

• 國道一號和縱貫鐵路均穿越計畫區，分別連接中壢、新竹湖口及楊梅、埔心車站，是主要交通系統
• 區內聯外道路涵蓋臺1線和多條主、次要道路
• 酌設四公尺寬之人行步道，方便行人通行