宜蘭縣國土計畫 - 地主專區

我是地主，我有土地，賣給MyGo

全台唯一專業AI大數據估價．24hr回覆收購價

宜蘭縣政府於民國83 年即完成宜蘭縣總體規劃，同時修訂「宜蘭縣總體規劃」與擬定「宜蘭縣區域計畫」，研擬宜蘭縣長期發展藍圖。為配合國土計畫法政策並遵循國土計畫法的指導，宜蘭縣國土計畫以宜蘭縣行政轄區為規劃範疇，以整體規劃觀點研析宜蘭縣現況發展課題及未來發展可能性，就國土保育、環境資源管理、都市成長管理等面向，提出環境承載總量評估及空間發展策略，並協調各部門計畫，落實計畫引導全縣土地及空間資源秩序發展及發展藍圖政策

●計畫年期: 民國125年
●陸域範圍為宜蘭縣境內共12個鄉鎮市，包含1 縣轄市 (宜蘭市)、3鎮 (羅東鎮、蘇澳鎮、頭城鎮)、8鄉。縣境北接新北市，西南鄰桃園縣、新竹縣、台中市，南側則為花蓮縣，東西最寬63公里，南北最長74公里，總面積約2,143.63平方公里，佔全國陸域面積5.96%
海域範圍，依據內政部民國108年7月12日台內營字第1080809790號令訂定發布「國土計畫之直轄市縣（市）海域管轄範圍」，宜蘭縣所屬之海域區與經緯度座標，海域區面積計2,137.65平方公里，海岸長度約106 公里

宜蘭縣國土計畫發展目標如下：
●具有良好復原能力
1.確保生態多樣性並以環境永續發展為前提城鄉管理
2.維持生產的土地與水共生、氣侯，聚落與農、漁等自然地景和諧
3.透過綠基底、藍手指、以及生態跳島的串聯，使農田地景得以保持
4.維護糧食生產之農地面積，80%土地可供水源涵養，確保水源品質的永續管理
●具有可持續性的經濟力
1.以綠色經濟發展在地特色，提供具深度體驗的文化學習旅遊產品
2.配合地方知識與生態旅遊政策，打造具有宜蘭價值與地方精神的深度參與體驗
3.善用在地資源驅動產業增長，積極實現可持續發展的願景
●值得選擇的未來
1.成為永續性的環境教育學習場域，進而深化與傳承在地知識的學習
2.並積極加入國際組織，更有效接收新的永續發展資訊及促成國際合作
3.提升在地經濟的競爭力與行銷網絡，為傳統產業加值創新與國際視野
4.實踐永續的產業模式，建立體驗、循環、低碳、在地的融合經濟圈

將延續「宜蘭縣區域計畫規劃草案成果報告書」，以四大核心產業（新農業、水經濟、文創產業、綠領經濟）作為發展主軸。
（一） 新農業
推動有機友善農法提昇農產品質； 多元通路推廣食材直送與農漁畜休閒產業； 結合醫療、養生產業，推動農食旅遊； 推動八大農村再生主題式功能分區； 配合國土生態保育綠色網絡計畫，推動友善生產環境
（二） 水經濟
減緩氣候變遷，推展與水共生的藍色經濟體系；多元加值冷溫泉、海洋深層水資源，結盟健康醫美、理療養生產業； 串連親水特色的水旅遊經濟； 強化近海漁業管理及規劃
（三） 文創產業
深化結合傳統技藝、帶動城鄉聚落發展； 積極運作文創育成打造文化創業新故鄉； 結合蘭陽鄉村地景，營造文創旅遊軸線
（四） 綠領經濟
借助科學園區導入綠色製造，促使傳統工業轉型；推動資源循環，引導礦、石採取產業發展循環經濟；推動綠色農、漁、畜業； 鼓勵原民聚落發展山林保育基地，推動綠色生態旅遊

因篇幅受限，僅展示國土功能分區之城鄉發展地區，具體說明如下：
本計畫城鄉發展地區主要分布於羅東鎮、冬山鄉、三星鄉、五結鄉、南澳鄉、蘇澳鎮、宜蘭市、壯圍鄉、員山鄉、礁溪鄉及頭城鎮等行政區，面積約7,416公頃，占計畫面積2％
（一）第一類
依據本縣21個都市計畫區，且非屬國土保育地區第四類或農業發展地區第五類分布範圍劃設
（二）第二類之一
依據原依區域計畫法劃定之鄉村區、工業區及具城鄉發展性質之特定專用區分布範圍劃設
（三）第二類之二
依據原依區域計畫法許可地區，且具有城鄉發展性質之開發許可地區分布範圍劃設
（四）第二類之三
依據核定重大建設計畫及其必要範圍、成長管理計畫及鄉村地區整體規劃下，為因應居住或產業發展需求擴大發展範圍，總計為4處，以及清水地區自然養生及觀光遊憩園區BOT案作為劃設範圍
（五）第三類
依據原住民族土地範圍內依原區域計畫法劃定之鄉村區，考量本縣鄉村發展特性及內政部刻正研訂國土計畫土地使用管制規則，為保留後續調整彈性，本案暫先納入農業發展地區第四類，故暫無城鄉發展地區第三類

●宜蘭目前的主要聯外道路為國道5 號，同時設有側車道縣191甲線，往花蓮方向則以台9線以及通車至東澳的蘇花公路改善路段為主要聯絡道。縣內的地區道路有南北向的台9線與台2線，東西向則是以台7線及台7丙線做為主要聯絡道。
●因應宜蘭地區在地特性與未來發展需求，將道路劃分為以下四個功能層級。規劃「四縱（國道5 號/縣191甲線、台2線、台9線及台2庚線）六橫（宜6線、宜蘭A聯絡道、宜蘭B聯絡道、二結聯絡道、羅東聯絡道及海山西路）」的遠期路網架構。第一期路網如下:
（1）南北向：國道5號為聯外重要孔道，縣191甲未來南北貫穿全縣，台9線則緊鄰臺鐵廊帶，南北向貫穿目前主要發展地區，台2線作為東側的主要縱向路廊。
（2）東西向：頭城礁溪、宜蘭、羅東、蘇澳等四大分區皆應有橫向道路銜接南北路廊，規劃6條橫向聯絡道路
●推動「鐵路路廊服務提升，整合土地TOD發展」以及「強化道路路網服務在地與觀光需求」。策略如下:
（一）鐵路路廊服務提升，整合土地TOD發展
（二）強化道路路網服務在地與觀光需求
整合交通部「蘇花公路改善計畫」