(桃園青埔高鐵特區)變更高速鐵路桃園車站特定區 細部計畫(第二次通盤檢討)書 - 地主專區

我是地主，我有土地，賣給MyGo

全台唯一專業AI大數據估價．24hr回覆收購價

• 為促進高速鐵路桃園車站周邊土地利用，吸引產業及人口進駐，並帶動區域發展，制定「高速鐵路桃園車站特定區」計畫
• 配合「桃園航空城計畫」及「亞洲‧矽谷」推動方案，發展國際商務與物聯網產業，將特定區打造成桃園市新門戶及創新基地
• 基於都市計畫法規定，因特定區自前次通盤檢討已超過六年，並受捷運與區段徵收開發影響，辦理通盤檢討及地形圖更新作業

• 計畫範圍面積達490公頃，位於中壢市北方約7公里處，距桃園市中心東南方約10公里，距中山高速公路約3公里，北距桃園國際機場約6公里。西側以新街溪和洽溪中心線為天然界線，北側則以1990年桃園軍用機場日夜均能音量60DNL噪音臨界線為界，南側連接高速公路中壢及內壢交流道附近的特定區都市計畫範圍

• 建立「雙鐵城際新樞紐・國際經貿智慧城」發展定位，吸引國際企業、研發團隊及會展設施進駐，推動產業聚集及區域經濟成長
• 提升桃園市作為轉運樞紐及智慧商務中心的城市功能，結合航空城計畫與亞洲矽谷計畫，促進商業、居住、及公共設施一體化發展
• 加強區域空間規劃、交通系統、綠地水資源及都市防災能力，優化生活品質並創造智慧、永續的都市環境

• 以「產業動能創新軸」為核心，結合交通轉運樞紐、商業發展核心、創新研發中心及會展中心，提供航空城及周邊產業支援，成為經貿及人才資源聚集地
• 透過「商業發展核心」帶動高強度複合式商業發展，滿足多元消費需求，促進會展、商務及娛樂購物功能發展，為地方產業創造商業價值
• 建立以 TOD 和 POD 為基礎的宜居生活圈，完善人行和自行車交通系統，並結合藍帶資源、綠地及休憩設施，打造舒適健康的居住環境

除規劃各類產業發展區以及必要公共設施用地之外，另劃設有住宅區、商業區。內容如下:
• 住宅區: 總面積 146.15 公頃，建蔽率不得大於50％，容積率不得大於200％
• 住宅區(再發展區): 總面積 6.71 公頃，建蔽率不得大於50％，容積率不得大於200％
• 第一種商業區: 總面積8.49 公頃，位於住宅鄰里單元內之商業區，其建蔽率不得大於70％，容積率不得大於240％
• 第二種商業區: 總面積28.12 公頃，位於高鐵車站專用區周邊之中心商業區，其建蔽率不得大於60％，容積率不得大於300％

• 聯外道路
計畫區內的聯外道路系統包括領航南路一至四段（省道台 31 線）、領航北路一至三段、中山南路二段（縣道 113 號）、青埔路一段至新生南路三段（縣道 113 丙）、民權路三至四段（桃 45 線）、高鐵北路及高鐵南路
• 主要道路
配合計畫區之聯外道路規劃，劃設 20 公尺~30 公尺道路作為計 畫區主要道路系統，包含領航北路四段青昇路、青心路、青園路、青 山路、青雲路、高鐵站前西路、高鐵站前東路、公園路、青峰路、洽溪路、永裕路與文康路
• 機場捷運
特定區涵蓋機場捷運A17領航站、A18桃園高鐵站、A19桃園體育園區站