變更大園( 菓林地區)都市計畫（配合桃園都會區大眾捷運系統航空城捷運線【綠線】G31車站及相關設施設置）(第二階段)案計畫書 - 地主專區

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●桃園大眾捷運系統之綠線（範圍行經大園-蘆竹-南崁-桃園-八德路廊）為整體路網中可與重大建設及基地交通建設期程上結合的優先計畫，需求性最高，故列為最優先推動的捷運路線
●本計畫行經八德(八德地區)都市計畫、八德(大湳地區)都市計畫、桃園市都市計畫、南崁地區都市計畫、大園(菓林地區)都市計畫，因捷運系統用地及捷運開發區之容許使用、獎勵私人無償提供樓地板供捷運設施使用、增額容積實施機制等相關規定，涉及土地使用分區管制要點新(修)訂，需配合辦理都市計畫變更
●大園(菓林地區)細部計畫範圍內因捷運綠線G31車站設置，爰配合辦理本次變更細部計畫土地使用分區管制要點部分條文內容

G31車站出入口位於大園(菓林地區)都市計畫區中央，行政區域屬大園區。
●G31車站出入口：位於大園區三民路二段與坑菓路交叉口南側之三民路二段道路上方。變更範圍為三民路以東、停車場用地(四)以南之學校用地、綠化步道用地及道路用地，所需用地面積共約0.26公頃

●桃園捷運綠線(航空城捷運線)規劃與臺鐵立體化建設計畫及機場捷運線提供直接轉乘，充分發揮捷運路網效益，並將成為航空城聯外交通骨幹，為桃園都會區未來發展與成為國際門戶所必需
●可有效提升大園(菓林地區)都市計畫區之交通便利性及可及性，帶動捷運周邊地區蓬勃發展

●捷運路線規劃考慮以下原則：
1.地區發展潛力
2.道路交通與寬度條件
3.工程可行性與營運可行性
4.與捷運路網間銜接轉乘之便利性
5.運輸效益與環境衝擊及地方民意建議等

●G31車站位屬大園區，車站東側綠帶及面臨之三民路二段道路用地和現行規劃文小用地範圍，屬私有土地，規劃採土地開發方式辦理，將循都市計畫變更為捷運開發區，另外於三民路和坑菓路交叉口處，變更捷運系統用地供捷運路線使用，有關捷運系統相關規範後續於都市計畫說明書中，規範增設出入口並給予適當之容積獎勵方式辦理

●依「桃園都會區整體運輸系統分析及需求模式」分析民國100年桃園都會區全日運具選擇比例中，大眾運具佔9.4%，民國130年大眾運具佔11.5%。預估捷運路網完成之後，可吸引大眾運具比例提昇至總運具比之16.2%，捷運使用約為4.71%，可有效減少民眾私人運具之使用