變更原高雄市主要計畫（小港區）機關用地（機十二）為商業區、公園用地案(少康營區第89期重劃區) - 地主專區

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●高雄市長期為國內工業重鎮，其中小港地區轄有臨海工業區及高雄港區，更是重工業發展重心，周邊集結石化、鋼鐵、造船、火力發電廠、化學工廠及加工出口區等產業。因位處重工業密集發展地區，缺乏綠化開放空間，大型之公園綠地長期以來即為小港地區民眾所引頸期盼。市府近年積極致力於生態高雄理念之落實，急需於小港地區尋求土地興建公園綠地以改善環境品質並提供市民休憩活動空間。
●小港區機12用地位於小港機場東南側(高松路、營口路交叉口)，原為供國軍99陸戰隊守備旅使用(少康營區)。適逢該部隊駐地調整遷移，於101年底將土地歸還台灣糖業公司。依「經濟部所屬國營事業土地活化規劃方針及作法」，國公營事業閒置及低度利用土地應積極檢討活化，故案地釋出後遂由市府及台糖公司積極辦理土地活化，及配合小港機場觀光優勢引入無汙染產業帶動地區發展之構想及具體開發，爰提案都市計畫變更以促進地區發展。

●本計畫區為高雄市小港區機12用地(少康營區)，位於小港區松金里，營口路及高松路口，小港機場東南側，計畫面積為23.25公頃。

●落實生態高雄理念，提升小港地區生活環境品質
小港地區長期屬高雄市工業密集發展地區，缺乏綠地開放空間。本案變更後公園面積達10 公頃，可創造生物棲地，提升生物多樣性及提供市民休憩空間，並可改善地區空氣品質及減輕熱島效應。小港二苓地區每人平均享有公園綠地面積可由現在1.62m2增加至2.67m2，提升小港地區居民生活環境品質。
●促進地區發展，增加就業機會
本計畫購物商場、國際旅館樓地板使用樓地板面積分別為173,913m2、188,405m2，依據中華民國購物中心協會之估算，購物中心約每m2 可產生1 個就業機會，推估本案購物商場將可提供約4,968 個就業機會；又國際旅館以每房空間約80m2 計算，每6房可創造1 就業人口估算，共可提供約392 個工作機會。

●本計畫區位在高雄小港國際機場之門戶，未來將朝向兼具國際觀光型及地方服務型之複合式商業開發，依據機場旅客及商務人士之需求，發展商辦、商務旅館、休閒購物中心、餐飲等相關產業，如旅館、連鎖商購，再整合國內專業共同聯合開發，帶動南高雄發展，建立高雄國際門戶的意象；另外，本計畫區部分商業空間將考慮地方需求引入地方型服務業，如購物商場、零售業…等，以提升地方生活機能。
●本案預估開發項目包含旅館、購物中心、商務辦公室、主題餐廳及社區型商業服務設施等，由於開發規模及金額龐大，所規劃之三期開發計畫分述如下：
1. 第1期 – A 區
第一期開發以臨近主要交通動線之商業區，計畫招商並引進Outlet休閒購物商場、創意餐飲、觀光旅館…等高強度商業設施之使用。
2. 第2 期 – B、C、D 區
第二期以提供貿易商辦機能為主，開發複合式商辦建築，並提供必要之購物、洽商、住宿之附屬機能，引入商務辦公空間、商務旅館、特色餐廳…等使用。
3. 第3 期 – E、F 區
以提升地區生活機能為主，引入地方型購物中心及賣場、社區型商業服務設施、沿街零售商店街及優質住商混合住宅…等使用。

●本計畫區高松路與營口路交叉路口西南側，原土地使用分區為機關用地，變更後為商業區13.25公頃，公園用地10.00公頃。
●本計畫區採市地重劃方式辦理，回饋總面積約10公頃作為公共設施用地，負擔之公共設施用地除於主要計畫規劃為公園用地外，另於擬定細部計畫時應配合地區交通需求，配設鄰里性之公共設施用地，合計回饋公設總面積為12.42公頃，回饋比例為53.42%。重劃工程費用預估約55,521.4 萬元、重劃作業費1,463,7 萬元、貸款利息5,074.6 萬元，合計開發總費用預估約共63,808.4萬元。

基地開發後對周邊道路交通產生之影響主要為假日之尖峰時段，本計畫就基地交通疏導措施及大眾運輸服務等層面，交通改善措施建議如下:
● 鼓勵使用公共運輸措施
公路運輸之改善規劃透過紙本文書與網路多媒體傳播方式，強調本基地周邊之大眾運輸系統資源，利用計畫區周邊現有公車路網系統，新闢或延伸既有公車路線，連接捷運站點及機場，提供本計畫區對外便利之大眾運輸系統。
●闢駛接駁專車
建議開發單位針對周邊主要交通站點或民眾聚集處，提供接駁巴士鼓勵民眾搭乘。
●設置自行車租賃站
配合市政府捷運、公共腳踏車互轉優惠，建議開發單位可於基地適當位置設置自行車租賃站，鼓勵短程旅次民眾使用自行車系統。