變更臺北市「基隆河（中山橋至成美橋段）計畫案（南段地區）」及「內湖區新里族段羊稠小段附近地區都市計畫案」計畫案 - 地主專區

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●基隆河（中山橋至成美橋段）計畫案南段地區，係於民國83年公告「擬訂基隆河（中山橋至成美橋段）附近地區細部計畫暨配合修訂主要計畫案」。內湖區新里族段羊稠小段附近地區（內湖第五期重劃區）係民國90年公告「擬訂台北市內湖區新里族段羊稠小段附近地區細部計畫案」。
●因內湖科技園區開發率已達9成以上，且鄰近之基隆河截彎取直大彎南段工業區（原規劃供低污染之輕工業、倉儲中心等使用）及已於96年7月完成重劃工程之內湖第五期重劃區內工商綜合特定專用區，受限於現行分區管制規定，不易快速因應產業變化及需求。
●為提供內湖科技園區未來發展腹地，爰將上開基隆河截彎取直大彎南段工業區及內湖第五期重劃區內工商綜合特定專用區進行檢討，並比照內湖科技園區允許使用之範疇，放寬科技發展相關產業進駐，建立彈性之土地使用管制機制，以促進臺北市科技產業之持續發展，提升臺北市產業競爭力，爰辦理本案都市計畫變更。

●本計畫範圍包括基隆河（中山橋至成美橋段）計畫案南段地區，面積145.2公頃；內湖區新里族段羊稠小段附近地區(內湖第五期重劃區)，面積42.31 公頃。

1.延續內湖科技園區發展成果，結合產業發展腹地，提供科技產業充足發展空間。
2.建立彈性土地使用管制機制，因應產業發展需求。
3.帶動大內科地區發展，提升臺北科技走廊競爭力。

●大彎南段工業區截至95 年底為止，企業單位數為401 家，場所單位數為417 家，場所員工人數為15983 人。95年場所單位全年營業收入達1370 億元。本園區場所單位屬工業部門（包括製造業、電力及燃氣供應業、用水供應及污染整治業及營造業）有74 家，佔17.75％；服務業部門343 家，佔82.25％。
●另依行業別分類，則以批發零售業210 家佔最多，達50.36％，其次是製造業63 家，佔15.11％及資訊及通訊傳播業48 家，佔11.51％。

●基隆河（中山橋至成美橋段）計畫案（南段地區）
1.科技工業區(供倉儲使用)及科技工業區C區容許之土地使用組別修訂如下說明:
2.街廓編號G1-G10之科技工業區(供倉儲使用)，為供倉儲、運輸、轉運及分類、配送等使用為主。其供第38組倉儲業使用之容積樓地板面積應達申請基地總容積樓地板面積之1/2以上。
3.科技工業區(供倉儲使用)及科技工業區C區:取消原附條件允許第46組：施工機料及廢料堆置或處理及第47組：容易妨害衛生之設施甲組之廢棄物處理場（廠）之使用。原已核准使用者，得繼續原來之使用。
●內湖區新里族段羊稠小段附近地區（五期重劃區）
1.「辦公服務區(一)」、「辦公服務區(二)」、「工商混合區」及「工商服務展售區」容許之土地使用組別修訂如下:
2.辦公服務區(一):原計畫允許使用項目仍得使用並取消原計畫「建築基地供第28、29、30及37使用之樓地板面積須達50％以上。」之規定。
3.辦公服務區(二):原計畫允許使用項目仍得使用並取消原計畫「建築基地供第38組及第39組使用之樓地板面積須達50％以上。」之規定。
4.工商混合區:原計畫允許使用項目仍得使用並取消原計畫「建築基地供第51組、第52組及策略性產業使用之樓地板面積須達50％以上。」之規定。
5.工商服務展售區:其原計畫允許使用項目仍得使用並取消原計畫「建築基地供第27組一般服務業(二五)產品展示服務業之樓地板面積須達50％以上。」之規定。

本計畫區道路系統可分為聯外道路、主要道路及次要道路，說明如下：　
●道路系統：
1.聯外道路：中山高速公路、堤頂大道、環東快速道路。
2.主要道路：舊宗路、行善路、民權東路六段及成功路。
3.次要道路：新湖一路、新湖二路、新湖三路、行愛路、行忠路。
●大眾運輸系統：本地區大眾運輸系統目前僅有公車系統。鄰近之捷運路線為捷運內湖線，屬中運量系統，擬定之路線由復興北路延伸，穿越松山機場地下，經大直、內湖、東湖地區至南港。全線預定地設置十一處車站，預計民國98年底可完工試車。捷運內湖線之興建，將有助於大內科地區對外交通之改善。另刻規劃捷運南北線及捷運民生汐止延伸線行經本計畫區。