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高速鐵路苗栗車站特定區計畫,規劃目標如下: 1.透過整體規劃,達到整合交通與產業發展的目標 2.數位經貿園區開發,引進就業機會與就業人口 3.高速鐵路苗栗車站特定區計畫,以打造便捷交通網絡,促進產業發展,並同時提供高品質居住環境為目標
詳細資訊● 臺中市以「一條山手線、兩大國際港、三大副都心的大臺中123」策略,通過TOD理念,促進區域發展 ● 規劃烏大平霧地區(大平霧捷運系統、烏日轉運中心)發展定位為中台灣重要轉運基地,推動區域中心化 ● 整合大肚及烏日區為烏彰副都心,串聯彰化與南投,成為區域物流中樞
詳細資訊• 內政部都委會於2024年4月30日決議通過新訂高速鐵路屏東車站特定區計畫 • 高鐵延伸至屏東,將屏東縣與台灣西部各縣市連結起來,串聯南台灣高科技廊帶之關鍵地區 • 創造臺灣北、中、南三大都會圈,形成北高一日生活圈 • 延續交通部高鐵成功經驗,打造環島高效鐵路網 (參閱圖一及圖二)
詳細資訊●行政院提出「亞洲•矽谷」計畫,以鏈結亞洲及全球知名科技核心聚落為目標,促進台灣的創新與創業發展,因此本特定區將成為「亞洲•矽谷」計畫的重要實踐場域之一 ●周邊重大建設包括國際商務城、高速鐵路桃園站及桃園機場捷運,將進一步增強本特定區的門戶城市地位 ●高鐵站西南側已設置「桃園會展中心」,成為國際會議、展覽及研發交流的重要場所
詳細資訊台南高鐵特定區計畫之推動目標如下: • 以高鐵站為基地,吸引國內外綠能科技人才 • 打造成為「低碳、智慧」技術測試場域 • 建構綠能科技生態系樞紐,連結研發、製造、人才和資金 (地理位置關係參考圖二、周邊交通路網參閱圖三)
詳細資訊●本特定區開發以中央、省、縣三方共同辦理,由臺灣省政府(現由內政部承繼)擔任區段徵收的開發主體,擬定都市計畫並督導縣政府進行區段徵收作業,開發經費由交通部鐵道局(前身為交通部高速鐵路工程局)籌措 ●擬定高速鐵路嘉義車站特定區辦理區段徵收,取得剩餘可建地產業專用區(9.86公頃)、商業區(10.45公頃)、住宅區(1.4公頃)與其他公設及事業用地(7.05公頃)
詳細資訊• 整合雲林地區各類運輸系統,促進交通運輸及土地利用 • 91年起推動「高速鐵路雲林車站」特定區都市計畫及辦理區段徵收,引進台大雲林分部及醫院,定位為「科學教育生活城」 • 為應對中部區域城際運輸需求,增加苗栗、彰化及雲林三車站
詳細資訊• 88年行政院同意彰化站設於社頭鄉與田中鎮交界農業區,彰化縣政府推動新訂都市計畫申請 • 民國92年2月農委會核定「國家花卉園區」建設計畫 • 辦理高速鐵路彰化車站特定區計畫變更,旨在因應車站特定區產業用地需求
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