商機土地

•竹南頭份地區為苗栗縣的主要發展核心，隨著新竹科學園區竹南基地的進駐，人口持續成長，現行土地使用分區已不符合當前發展需求，亟需進行變更規劃 •由於台糖公司產業設施已遷離，為促進土地活化並配合新竹科學園區竹南基地服務功能，將台糖公司畜產研究所專用區變更為產業服務專用區，以提升土地使用效益 •本計畫經內政部批准，變更後將設置產業服務設施、產業技術服務及教育聯合中心，並規劃實驗研究中心，將有助於區域產業發展與土地再利用

•本計畫旨在配合機場捷運沿線站區開發，通過區段徵收與都市計畫變更作業，逐步開發並提升土地開發效益，促進都市功能整合 •計畫區以交通導向發展（TOD）模式，結合民眾的需求與土地利用模式，推動區域長期可持續發展

•本重劃區係以「擬定高速公路苗栗交流道附近特定區（貨物轉運中心區變更為產業專用區 ）細部計畫案」案之「第一期市地重劃範圍」為重劃範圍 •高速公路苗栗交流道附近特定區計畫第三次通盤檢討中，貨物轉運中心區需依都市計畫調整分區與允許使用項目，並考量土地所有權人參與開發的意願，現已審議通過將其變更為產業專用區 •本案依法申請擬定細部計畫，劃設道路與公共設施，並採市地重劃方式開發，提升土地利用效率

• 本案上位計畫「變更竹南頭份都市主要計畫(第三次通盤檢討)【第一階段】」於內政部都市計畫委員會99年及100年會議中修正通過，並於100年8月經內政部核定發布，由苗栗縣政府公告實施 • 依據發布內容，本次通盤檢討共暫保留15案，其中編號逾22案涉及高中設校計畫，待縣政府提出具體方案後再討論決定 • 頭份市公所針對「變更竹南頭份都市主要計畫(第三次通盤檢討【逾公開展覽期限人民或團體陳情意見編號逾22 案】)」進行研擬，並於民國104年11月10日經內政部都市計畫委員會第863次會議審議修正通過。 • 本細部計畫依據上述通盤檢討內容，由土地權利人自行擬定計畫並申請，以實現都市發展需求並回應陳情意見

●路竹都市計畫於民國63年12月30日公告發布實施後，分別於民國76年辦理第一次通盤檢討、民國96年辦理第二次通盤檢討、民國107年辦理第三次通盤檢討 ●近年各項建設計畫，包括捷運岡山路竹延伸線、高雄第二科學園區（橋頭園區）開發等規劃，以及國家對南部半導體產業廊帶之戰略布局，將改變計畫區既有之交通可及性及產業發展條件，並進一步影響都市活動發展模式及土地使用開發強度 ●爰此，本次辦理通盤檢討作業除將檢討變更高雄市路竹都市計畫（第三次通盤檢討）之變更案後續處理建議內容執行情形，及研擬可行且達成公私利益最大化之執行策略，以促進全區土地有效利用，提高都市機能，引導都市健全發展

• 高雄市楠梓區（國立高雄大學鄰近地區）細部計畫自96年通盤檢討後已超過規定年限，隨著高雄市重大建設如捷運、輕軌等的完成，需根據後高鐵時代及區域合併發展重新調整原計畫 • 高雄市已經針對北高雄的發展重新定位，並將楠梓區的計畫納入整體都市計畫中，結合文化休閒及再生計畫策略，以適應未來的都市發展需求 • 本次通盤檢討將納入新台17線的綠地及道路用地，並根據現行計畫法進行居住密度、公共設施及道路系統調整，強調結合區域居民需求與實際發展狀況

●「中壢平鎮都市擴大修訂計畫」於民國61 年2 月26日發布實施，其後經歷3 次通盤檢討及1 次專案通盤檢討 ●「變更中壢平鎮主要計畫(第三次通盤檢討)(含都市計畫書圖重製)(第一階段)案」於民國109 年6 月17 日發布實施，至今共辦理第二階段、第三階段等2 次通盤檢討及6 次個案變更 ●為辦理運動公園生活園區整體開發計畫，辦理「變更中壢平鎮主要計畫(配合運動公園生活園區整體開發計畫)暨擬定細部計畫案」及「變更中壢(龍岡地區)都市計畫(配合運動公園生活園區整體開發計畫)暨擬定細部計畫案」。計畫於102年11 月12 日經內政部都市計畫委員會會議審定後，續辦理區段徵收作業，於108 年11 月13 日公告區段徵收，都市計畫並於109 年10 月13 日公告實施

•「經國特區」位於中山高速公路南崁交流道以南，與周邊土地的工業區連接，為桃園市重要的入口門戶，然而目前發展零亂，限制了都市入口的潛力，亟需整合與規劃 •隨著地區住宅及商業需求增加，藉由都市計畫整體規劃及市地重劃，將區域發展為桃園新門戶與副都心，展現現代都市風貌 •早期商業區基準容積率為274%，且已完成市地重劃並取得公設用地，為促進區域商業發展，決定增列提升商業區容積率條件，並進行都市計畫變更，修訂土地使用分區管制要點

•於民國101年10月核定「擬定新店中央新村北側附近地區 (配合台北都會區環河快速道路台北縣側建設計畫)細部計畫」案，同時保留區內歷史文物及設立社會住宅 •因應區段徵收和歷史建築保護需求，數次調整細部計畫內容，並修訂土地使用分區管制要點以適應現況，以避免管制要點與上位計畫及其他規範重複或矛盾，並加強未來都市發展的法規適配性

●「擬定臺中市都市計畫（配合臺中都會區大眾捷運系統烏日文心北屯線建設計畫-捷運機廠）細部計畫」係以區段徵收方式取得捷運北屯機廠、G0、G3 站及相關公共設施用地，建構大眾運輸發展導向之都市空間等發展機能 ●本計畫區位於臺中市東北隅，屬原臺中縣、市交界處，西側及北側均與高速公路豐原交流道附近特定區計畫銜接。其現行計畫範圍係以臺中市都市計畫主要計畫範圍為依據辦理變更，惟自現行計畫發布實施後，臺中市政府於後續推動區段徵收作業時，發現於計畫周界夾雜原臺中縣轄土地 ●為使徵收範圍內地籍單純化，加速區段徵收作業時程，故勘選原臺中市轄土地為區段徵收範圍，區段徵收計畫書業經臺中市政府100 年9月公告核准在案。爰此，為配合區段徵收開發計畫，現行計畫範圍應配合整體開發範圍進行調整

●桃園大眾捷運系統建設計畫，其中捷運綠線（範圍行經大園-蘆竹-南崁-桃園-八德路廊）為整體路網中可與重大建設及基地交通建設期程上結合的優先計畫，需求性最高，為最優先推動的捷運路線 ●本捷運建設計畫行經八德(八德地區)都市計畫、八德(大湳地區)都市計畫、桃園市都市計畫、南崁地區都市計畫、大園(菓林地區)都市計畫，因捷運系統用地及捷運開發區之容許使用、獎勵私人無償提供樓地板供捷運設施使用、增額容積實施機制等相關規定，涉及土地使用分區管制要點新(修)訂，需配合辦理都市計畫變更 ●八德(八德地區)細部計畫範圍內因捷運綠線G01 車站及G02 車站設置，爰配合辦理本次變更細部計畫土地使用分區管制要點部分條文內容

• 配合二重疏洪道防洪工程三期拆遷戶安置方案，於85年實施市地重劃作業，但因土地所有權人對建蔽率、容積率等規定反對，於91年發布變更方案，重新劃定住宅區及道路用地，並修訂土地使用分區管制要點 • 自計畫實施後，隨申請案件逐漸增多，考量「都市計畫法新北市施行細則」自103年發布並修訂後成為上位法規，部分條文與現行土地使用分區管制重複或矛盾，恐影響法令執行一致性 • 鑒於管制要點已逾10年，隨時空變遷，部分規定已不符現今管制需求，因此本案擬配合刪除或調整管制內容，並增訂適應未來都市發展的規範